Transmission
Transmission Brompton à 4 vitesses, plage de développement de 163 %
Cadre principal
Tubes en acier de précision traités thermiquement avec brasage manuel et joints autosoudés sélectionnés
Cadre arrière
Cadre arrière Advance super léger en titane avec une patte de dérailleur remplaçable, bloc de suspension reconçu et nouvelles roulettes de 54 mm
Fourche
Fourche en titane super légère avec un jeu de direction fileté
Poids
9.99kg (Urban, guidon bas, réflecteurs, pneus Schwalbe One, pas de FCBA)
Taille de l’ensemble plié
645 mm (H) x 565 mm (L) x 270 mm (P) (25,3 po x 23 po x 10,6 po)
Selle
Selle super légère avec rails en chromoly, base renforcée en carbone et rembourrage léger. Comprend une poignée de transport intégrée et un support de montage de feu. Comprend un pentaclip super léger
Tige de selle
Tube en acier chromoly allongé Brompton – noir brillant. Conçu pour un entrejambe de 89 cm (35 po) maximum
Poignées
Poignées verrouillables super légères pesant seulement 42 g par paire, avec mousse légère de précision fixée sur une base travaillée
Collier de selle
Levier de serrage de la selle en aluminium usiné
Pédales
Pédales Brompton, pliable à gauche et non pliable à droite
Articulations
Leviers et plaques d’articulations en aluminium usiné dans une finition noire mate anodisée
Roue avant
Roue avant super légère – jante légère, rayons rétreints et corps de moyeu en aluminium avec roulements étanches et axe hexagonal
Roue arrière
Roue arrière super légère à 4 vitesses – jante légère, rayons rétreints et corps de moyeu en aluminium avec roulements étanches, corps de roue libre nouvellement conçu à 4 vitesses et axe hexagonal